６月はボートレース平和島の新モーター・新ボート交換の時。2日間の日程で、先ず最初に新モーター、翌日に新ボートが到着します。

ピッカピカの新モーター！

スタッフと東京支部選手で新モーターの最終組み立てとタイム計測が行われました。

整備スタッフ・競走会・東京支部応援選手の皆さんでモーターの最終組み上げを行います。

因みに平和島のモーター番号は１０番から始まります。

４２番が抜けていますが、平和島ではモーター・ボート共に欠番の為です。縁起良くないので。
昔からモーターは番号で呼ばれますが、他場では「品川号」とかＪＲ駅名のモーター名称もありました。その後は各場の全国発売が広がり、現在は全国統一で番号になっています。

組み上げ終了後の次はタイム測定。タイム測定には旧ボートを使用します。これが旧ボートの最後のお役目。

翌日の新ボート到着は去年と同じく生憎の雨模様。

各パーツをピット総出で取り付けます。

ステッカーはピットスタッフがセット。今年もメインはピースター！
今日も東京支部選手の皆様が応援に！お疲れ様です！

ボートは厳正な同一規格で製造されていますが、デザインだけは各場のオリジナル仕様。

昨日の新モータータイム計測でその役目を終えた旧ボートが積まれていきます。１年間本当にありがとう。

完成！今年のボート！
次節６月９日からの『auじぶん銀行賞』でニューデザインのボートが平和島水面に登場！
皆様のご来場お待ちしております！

今日で平和島はモーター・ボートは使い納め。
次節からは新モーター・新ボートとなります。

最後にG2優勝の機歴を飾った72号機。
1年間平和島水面を駆け抜け、その役目を終えたモーター達。
お疲れ様。そして沢山の思い出を記憶をありがとう。

新モーターの到着の翌日、生憎の雨でしたが、平和島に新ボートが到着！

今日も東京支部選手の皆様が応援に！

ボートは半完成状態、スタッフ・選手で各部品、スロットルレバーやステアリングホイール等を現地で取り付け・組立を行います。

ボートの穴は「エアホール」です。カウルの下にあって普段は見えません。　転覆時にボート内の空気を抜いて、舳先を上に向いて沈むようにするためのものです(他艇からの視認性を良くする為)　カウルにも同様に空気抜きの穴があります。

ボートは厳正な同一規格で製造されていますが、デザインだけは各場のオリジナル仕様。

おお！フロントカウルに隠れるほど大きなピースターのステッカー！大胆なデザインですねえ！♪

徐々に組立が進みます。

昨日の新モータータイム計測でその役目を終えた旧ボートが積まれていきます。１年間ありがとう。

重量検査が行われます。

ついに完成！今年のボートデザイン！
昨日の新モーターで次節６月１３日からの『第24回日刊ゲンダイ杯』でニューデザインのボートが平和島水面に登場！
次節皆様のご来場お待ちしております！

ピッカピカの新モーター！

前節で1年間の役目を終えたモーターとボート。
早朝、これから1年間使用するモーター65機と新ペラが平和島に到着。
次節6月13日からの開催から新モーター・新ボートの使用開始。
スタッフと東京支部選手で新モーターの最終組み立てとタイム計測が行われました。

これは届いたばかりの新ペラ！まるで工芸品！美しい！！！

整備スタッフ・競走会・東京支部応援選手の皆さんでモーターの最終組み上げを行います。

その後タイム測定。タイム測定には旧ボートを使用します。そう、前節最終日ではなく旧ボートはこれが最後のお役目。

役目を終えたボート。一年間ありがとうございました。

明日はお待ちかねの新ボートも到着！お楽しみに！！

東日本大震災から13年目にあたる令和6年3月11日午後2時46分、
亡くなられた方の御冥福をお祈りするため、ピットでは選手・スタッフ共作業中の手を止め、黙祷を捧げました。

各被災地の復興をお祈り致します。